Routeoptimalisatie

Elke vloot, elk scenario. Optimaal gepland.

Van één chauffeur die supermarktschappen aanvult tot een vloot van 50 vrachtwagens vanuit meerdere depots, onze solver verwerkt het allemaal, in seconden.

Demo Boeken Gratis Planning Demo

15–30%

minder kilometers dan handmatig plannen

Seconden

rekentijd voor een volledige dagplanning

Alle

beperkingen tegelijk, zonder compromissen

< 4 weken

van eerste gesprek tot productie

Waarom

Plannen met de hand kost meer dan u denkt

Niet omdat planners het slecht doen, maar omdat het probleem te groot is voor een mens.

3.628.800

volgordes voor maar 10 stops

Bij 25 stops zijn het er meer dan 10²⁵. Geen planner kan die allemaal afwegen, dus het wordt een route die werkt, niet de beste.

1 wijziging

raakt de hele dag

Een tijdvenster, een volle wagen, een verplichte pauze en een tolweg beïnvloeden elkaar. Wie er één oplost, breekt vaak een andere.

1 uur

opnieuw plannen, elke keer

Een spoedorder, een afgesloten brug, een wagen die uitvalt. Met de hand kost opnieuw plannen al snel een uur, de motor doet het in seconden.

Hoe

Dezelfde winkels, twee planningen

Een voorbeeld dat hier in uw browser wordt uitgerekend. Wissel en zie wat er verandert.

Per postcodestrook van noord naar zuid, de wagen vol tot hij vol is.

1.382

kilometer

ritten

71%

gem. belading

ritten onder 60%

25% minder kilometers en 2 ritten minder, met dezelfde winkels.

Voorbeeld: 36 winkels, vrachtwagens van 50 pallets, één DC. In de echte motor komen daar tijdvensters, rijtijden, heffing en uw eigen regels bij.

Wat de motor allemaal meeneemt

Het echte vrachtwagennetwerk

Vrachtwagensnelheden, verboden wegen en actuele afsluitingen.

Tijdvensters

Openingstijden en afspraken per stop, hard of zacht.

Pallets, gewicht en volume

Per rit, heen en retour, zodat alles echt past.

Rijtijden en pauzes

EU-rijtijdenregels en de werktijd van elke chauffeur.

Laad- en lostijd per stop

Vaste tijd per locatie plus tijd per pallet.

Meerdere ritten per dag

Terug naar het DC, herladen en weer weg.

Kilometerheffing en kosten

Kosten per km, per uur, per rit en de heffing per weg.

Uw eigen regels

ADR, milieuzones, vaste chauffeurs, dockcapaciteit.

Uitgelichte Use Case

Supermarkt Bevoorrading

Meerdere voertuigen · Depot-naar-winkels · Dagelijks

Een vloot vrachtwagens verlaat elke ochtend het distributiecentrum om tientallen winkels bij te vullen. Vrachtwagens kunnen meerdere ritten maken, eerst naar het oosten rijden, terugkeren om te herladen, dan naar het westen, waardoor de voertuigbenutting wordt gemaximaliseerd zonder een enkele rit te overbelasten.

Probeer Met Uw Data

Meerdere ritten: herladen bij DC tussen runs om meer winkels te bedienen
Bezorgtijdvensters afgestemd op openingstijden van winkels
Gewicht- en volumecapaciteit per rit afgedwongen, niet alleen per dag
ADR-goederen automatisch toegewezen aan gecertificeerde vrachtwagens
Bewezen 15–30% minder kilometers vs. handmatige planning

Meer Route-scenario's

Elk probleemtype wordt native verwerkt, geen workarounds, geen benaderingen.

Route met één voertuig

TSP

Eén chauffeur, één dag, logisch gepland.

Als één vrachtwagen alle stops rijdt, berekent de solver de kortste en meest logische ronde. Zo voorkomt u onnodig heen-en-weer rijden en omwegen.

Optimale stopreeks, geen doodlopende wegen
Afstand en tijd samen geminimaliseerd

Routes met meerdere voertuigen

VRP

Werk slim verdelen over uw vloot.

Meerdere vrachtwagens vertrekken vanuit hetzelfde depot en keren terug na hun rit. De solver verdeelt de stops over de voertuigen en bepaalt per voertuig de slimste volgorde.

Evenwichtige werklast over alle chauffeurs
Max. stops en uren per voertuig
Gewicht- en volumebeperkingen

Ophalen en bezorgen

PDVRP

Hier ophalen. Daar bezorgen.

Elke opdracht heeft een ophaalpunt en een afleverpunt. De solver zorgt dat ophalen altijd voor bezorgen gebeurt en plant dit efficiënt in de route, ideaal voor retouren en omruilingen.

Volgorde: ophalen altijd vóór bezorgen
Koppelmatching over meerdere voertuigen
Verwerkt retouren, ruilingen en uitwisselingen

Heterogene Vloot

HVRP

Het juiste voertuig voor elke stop.

Combineer grote vrachtwagens voor bulksnelwegbezorgingen met stadsbestelwagens voor lage-emissiezones. Elk voertuig wordt alleen toegewezen aan routes die het fysiek en wettelijk mag bedienen.

Meerdere voertuigtypen en laadgewichten
Milieu / LEZ-zone naleving
Kosten per km geconfigureerd per voertuig

Tijdvenster VRP

VRPTW

Op de juiste plek op het juiste moment.

Elke klant heeft een bezorgvenster, een bakkerij open van 06–08, een winkel gesloten voor 09. Onze solver plant de routes van uw vloot om elk venster te respecteren, terwijl aan de EU-chauffeurspauzewetgeving wordt voldaan.

Harde en zachte tijdvensters per stop
EU-pauze-wetgeving ingebouwd
Overwerk en stationsverliestijd worden bestraft

Multi-depot VRP

MDVRP

Coördineer vanuit meerdere magazijnen.

Werkt u vanuit twee of meer distributiecentra? De solver beslist welk depot welke klanten bedient en bouwt optimaal korte routes vanuit elk depot, waardoor de totale netwerkkosten worden geminimaliseerd.

Automatische depot-naar-klant toewijzing
Per-depot vloot- en capaciteitslimieten
Balanceert benutting over depots

Beperkte Dockcapaciteit

Dock

Plan aankomsten wanneer docks schaars zijn.

Wanneer slechts enkele laaddocks beschikbaar zijn, moeten aankomsten worden gespreid. Onze solver plant voertuigarrivals zodat docklimieten worden gerespecteerd zonder opstoppingen op het terrein.

Maximaal aantal gelijktijdige trucks per dockterrein
Gespreide aankomsten met servicetijd-beperkingen
Minder wachtrijen en minder stilstand

ADR / Gevaarlijke Stoffen Routing

ADR

Gevaarlijke goederen. Veilige, conforme routes.

Alleen ADR-gecertificeerde vrachtwagens bedienen stops met gevaarlijke goederen. De solver dwingt automatisch certificering, beperkte wegsegmenten en scheidingsregels af, geen handmatige controle nodig.

Alleen ADR-gecertificeerde voertuigtoewijzing
Beperkte weg- en tunnelfiltering
Gemengde lading: gevaarlijk + normaal op aparte vrachtwagens

Nieuw in de motor

Gebouwd voor echte beperkingen

De nieuwste toevoegingen aan onze optimalisatiemotor, recht uit de praktijk.

Vrachtwagenheffing meegerekend

De nieuwe kilometerheffing (sinds 1 juli 2026) wordt per route doorgerekend, zodat plannen optimaliseren op de échte kosten van elke weg, niet alleen afstand en tijd.

Bekijk de tolkaart

Wegafsluitingen in het netwerk

Een afgesloten brug of weg gaat uit het vrachtwagennetwerk, zodat elke route en elke aankomsttijd al rekening houdt met de omleiding.

Bekijk de afsluitingen

Eén truck per locatie

Exclusieve toewijzing: een winkel wordt nooit door twee trucks bezocht. Geldt binnen één depot én over meerdere depots heen.

Automatische dockindeling

Laaddocks worden automatisch toegewezen als onderdeel van de planning, zodat vertrektijden over de docks worden verdeeld zonder handwerk.

Waarom nu

Waarom DataFirst Logistics?

Het optimalisatieprobleem is niet veranderd. De rekenkracht om het op te lossen wel.

Vroeger

Verouderde Tools

Gebouwd toen rekenkracht duur was, algoritmen moesten concessies doen en combinaties overslaan
Single-threaded solvers evalueerden slechts een klein deel van mogelijke routecombinaties
Menselijke planners bereiken cognitieve grenzen snel, spreadsheets kunnen geen honderden variabelen tegelijk bevatten
Complexe beperkingen zoals ADR, EU-pauzeregels en tijdvensters leidden tot compromissen of werden volledig genegeerd
Beperkte optimalisatiediepte zorgde er vaak voor dat planners suboptimale kilometers en benutting moesten accepteren.

Waarom Wij Het Kunnen Oplossen

Parallelle cloudcomputing evalueert miljoenen routecombinaties tegelijk, wat vroeger een nacht kostte, duurt nu seconden
Automatische servicetijd-berekening per stop op basis van type levering, volume en operationele regels
Packing-probleem opgelost: we controleren automatisch of een order fysiek past in het voertuig (gewicht, volume en laadruimte)
Alle beperkingen: ADR, tijdvensters, EU-pauze-wetgeving, aangepaste capaciteiten, volledig verwerkt, zonder compromissen
Hogere routekwaliteit per run levert bewezen 15–30% kostenbesparing met volledige constraint-dekking.

De wiskunde achter route-optimalisatie bestaat al decennia. Wat veranderde is dat we nu de rekenkracht hebben om het daadwerkelijk op te lossen: op schaal, in realtime, met alle beperkingen in scope.

Uw use case niet vermeld?

We hebben tientallen aangepaste VRP-varianten opgelost. Vertel ons uw beperkingen en we laten u zien wat mogelijk is.

Demo Boeken Gegevens Importeren

Bekijk alle toepassingen