Toepassing · Tol-geoptimaliseerd transport
Vrachtwagenheffing rekent per kilometer, per wegtype en per voertuigklasse. DataFirst plant op werkelijke kosten — heffing maal afstand — zodat de route die het minst kost wint, niet de route die het kortst lijkt.
De naïeve route is kort maar loopt over een dure tolcorridor. De geoptimaliseerde route ruilt een paar kilometer in voor fors lagere heffing.
De rode route is korter maar gaat door een zware tolzone — duur per kilometer. De teal route rijdt er net omheen en betaalt fors minder heffing voor nauwelijks meer afstand.
De economie van de rit
De optimizer minimaliseert de totale kosten: brandstof per kilometer plus vrachtwagenheffing per wegtype en voertuigklasse. Een paar kilometer omrijden is goedkoper zodra de heffing zwaarder weegt dan de afstand.
minimaliseer Σ afstand × (€/km brandstof + heffing per wegtype)Cijfers zijn illustratief voor de route hierboven.
Van heffingskaart tot een rijklare, kosten-optimale route.
Tarief per wegtype, voertuigklasse en emissiecategorie op het hele netwerk.
Combineer brandstof per kilometer met heffing tot werkelijke kosten per segment.
Bouw de route met de laagste totaalkosten, niet de kortste afstand.
Lever een rijklare route op met verwachte heffing en kosten per rit.
De constraints die heffing-optimalisatie lastig maken, zitten standaard in het model.
Tarieven per snelweg, N-weg en zone, per voertuig- en emissieklasse.
Asgewicht en klasse bepalen zowel het tarief als de toegestane wegen.
Brandstof plus heffing samengevoegd tot één werkelijke kost per wegvak.
Rijtijd en venstertijden gewogen naast de pure heffing.
Lagere totale kosten met nauwelijks meer afstand.
Werkelijke ritkosten dalen door dure corridors te vermijden.
Slimme omleidingen besparen fors op vrachtwagenheffing.
Nauwelijks extra afstand, dus de levering blijft op tijd.
Upload uw ritten, vloot en heffingskaart en zie de besparing binnen minuten.